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深圳探讨征收拥堵费每公裏路360辆车称冠

发布时间:2019-12-05 07:23:28

深圳拟对特别拥堵路段及区域,探讨征收交通拥挤费的可行性。了解到,截至今年11月底,深圳注册机动车达到222.3万辆,每公里道路车辆密度360辆,车辆密度为全国之冠,远超国际上每公里270辆的警戒值。

随着深圳交通执法力度的加大和市民守法意识的提高,深圳交通秩序有所好转。今年前11个月,北环、深南、红荔等10条主干道平均车速保持在时速50公里以上。在早高峰时期,深圳平均车速在30.77公里/小时,较北京、上海、广州等地的20多公里时速要快。不过,与去年同期相比,深圳一年增加机动车30万辆,交通压力较大。

如何缓解交通压力,是交通管理部门当前面临的最大的难题。深圳交通委负责人表示,目前该委正推动出台《停车收费管理政策及实施方案》,进一步优化调整停车收费力度,提高小汽车使用成本。将停车收费标准调整后政府所增加的收入纳入交通专项资金,用于发展城市交通。对特别拥堵的路段或者区域,探讨交通拥挤收费的可行性。

深圳交通委同时也表示,目前交通拥挤收费还停留在研究的阶段,采取何种形式收取、何时开始收取,还没有具体的时间表。

作为缓解交通压力的另一项举措,深圳也将学习新加坡、香港等国际城市的做法,研究制定交通影响评估标准。这意味着,今后的城市规划,除了须进行环境评估外,还要进行交通评估,以确保城市发展与交通配套的协调。

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