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小排量车市场份额下滑MPV和SUV销量暴

发布时间:2019-11-08 00:48:14

小排量车市场份额下滑 MPV和SUV销量暴增

新浪汽车讯(李开君发自北京)7月,受季节性因素影响,乘用车市场需求有所放缓,销量下滑,同比增速继续回落;受交叉型乘用车快速下降的影响,自主品牌占有率较上月明显下降。

据中国汽车工业协会统计,7月,乘用车共销售94.62万辆,环比下降9.27%,同比增长13.55%。月,乘用车销售超过760万辆,累计同比增速低于上半年5.38个百分点,保持了温和回落态势。

自主品牌乘用车市场份额环比下降明显

7月,乘用车自主品牌共销售37.77万辆,占乘用车销售总量的39.92%,占有率较上月下降4.5个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系分别销售21.36万辆、15.86万辆、10.16万辆、6.99万辆和2.48万辆,分别占乘用车销售总量的22.57%、16.77%、10.74%、7.38%和2.62%;与上月比,除韩系外,其他国别市场份额均有所提升。

其中,自主品牌轿车共销售17.25万辆,占轿车销售总量的26.33%,占有率较上月下降3.08个百分点,降幅明显,值得关注。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售16.45万辆、14.26万辆、9.63万辆、5.44万辆和2.48万辆,占轿车销售总量的25.12%、21.76%、14.70%、8.31%和3.78%。

月,乘用车自主品牌共销售356.01万辆,占乘用车销售总量的46.43%。占有率虽比上半年下降了近1个百分点,但较同期提高1.71个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系分别销售151.65万辆、105.85万辆、77.26万辆、55.94万辆和19.99万辆,占乘用车销售总量的19.78%、13.81%、10.08%、7.30%和2.61%。

月,自主品牌轿车共销售162.57万辆,占轿车销售总量的31.01%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售122.38万辆、99.52万辆、73.51万辆、46.32万辆和19.99万辆,占轿车销售总量的23.34%、18.98%、14.02%、8.83%和3.81%。

1.6升及以下乘用车销量环比下降一成多

7月,1

.6升及以下乘用车销售61.86万辆,比上月下降11.20%,比上年同期增长9.18%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为65.38%,比上月下降1.42个百分点,比上年同期下降2.67个百分点。其中,1.6升及以下的轿车比上月降幅明显高于其他排量的车型,尤其是1升及以下的车型降幅更是达到14.61%,产销增长情况均差于其他乘用车车型。

尽管节能惠民车3000元补贴已出台一个月,但政策有其滞后性,并且缺乏实施的细则,所以7月份还未见成效。随着相关细则的陆续颁布,对1.6L以下排量的节能汽车将是一大促进。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬称。

月,1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.40%,比上年同期下降1.83个百分点,比上年全年下降 1.25个百分点。

MPV和SUV销量成倍增长

数据显示,月,基本型乘用车(轿车)销售524.28万辆,同比增长36.33%;多功能乘用车(MPV)销售24.04万辆,同比增长1.0倍;运动型多用途乘用车(SUV)销售69.68万辆,同比增长1.2倍;交叉型乘用车销售148.70万辆,同比增长36.35%。

分车型来看,去年的增长明星交叉型乘用车增速大幅回落,而MPV和SUV则大放异彩。连续多年下滑的MPV不仅摆脱了低迷,而且市场形势一片大好,同比成倍增长。MPV以商务和公务为主,一向被认为是经济形势的晴雨表。这一细分市场在今年的出色表现体现了我国经济走势的向好。

SUV车型一向是乘用车市场的增长明星,大红大紫多年,去年被交叉型乘用车赶超。今年重新拾起增长明星的宝座。

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